厦门火车站着力提高旅客出行体会 包含设置免费充电台等
记者昨日从南昌铁路局得悉，现在，南铁正逐渐进入节前客流高峰期，节前始发客流仍旧会集在西南、华夏方向，以返乡流为主。1月28日（春运第三天），南铁合计发送旅客76.8万人次，同比2019年增加25.5%，其间赣闽两省别离发送35.2万人次、41.6万人次，同比2019年别离增加36.9%、16.5%。此外，从广深、江浙沪前来赣闽两省的客流增幅显着。
为提高春运旅客出行体会，厦门火车站推出了一系列便民服务，包含厦门站在“海峡情· 小白鹭”服务台新增车票现场退改签事务；厦门站、厦门北站着力优化要点旅客预定服务，丰厚预定服务途径，售票窗口与“海峡情· 小白鹭”服务台树立联动机制，为要点旅客供给“站内无缝联接服务”等。一起充沛保存人工问询、人工引导、人工处理和现金服务，保证老年人等人群顺畅购票搭车。
值得一提的是，厦门站、厦门北站还在候车室共设置免费充电台6个，每个充电台装备不少于8个充电端口，满意旅客站内应急充电需求。
厦门火车站提示，春运期间，铁路部门将依据客流改变当令分配运力，灵敏调整列车开行。请旅客及时重视铁路12306网站公告或重视厦门火车站官方微博微信发布的信息，提早规划行程。
（海西晨报记者 柯小娇）
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近来，一位顾客晒出其在同享充电宝上花费1200元的音讯，敏捷登上新闻热搜，引发网友对同享充电宝价格的热议。
为此，记者实地造访了北京丰台槐房万达和大悦春风里两家商场，记者注意到，这两个商场布点了来电、怪兽充电、美团充电宝等多家公司产品，价位在4元-5元/小时不等。
“店肆装置不必花钱，只供电源就行。一天24小时插着，它是8瓦的，一个月撑死10块钱”，一名街电企业担任商务协作的工作人员杨志（化名）告知《华夏时报》记者，而对比上述每小时的充电费用，简直是大相径庭。
中国企业本钱联盟副理事长柏文喜向《华夏时报》记者表明，“关于顾客来说，价格上升或许会下降他们运用同享充电宝的志愿，尤其是在价格高于他们心思预期的状况下，这或许会导致同享充电宝的运用量下降，然后影响运营商的收益。”
“形形色色”的吐槽声
一年在同享充电宝上消费了1200元，这究竟是怎样花出去的？从网上揭露的截图来看，该顾客在美团充电宝上花了840元，在怪兽充电上花了264元，算上其他街电、来电等七七八八渠道，一年借充电宝花了1200元左右。
而据该人士介绍，这个钱数超过了其悉数App 会员充值金额的总和。记者注意到，在该名顾客中，他还说到了有两次忘了还99元封顶。这则音讯发布后，在节后上班的第一天，敏捷发酵并登上了新闻热搜，引发网友热评。
记者整理发现，这些吐槽声“形形色色”，但大致可分为三类，一是一类人嫌同享充电宝充电慢，网友吐槽称“用过一次，死慢”“充电比乌龟还慢”“提价也就算了，充一个多小时20%电都没有”
二是有些顾客对“还充电宝”表明不满意，称“还的时分找不到空格”。有网友说到，“用了半小时，一向找不到方位还，成果被扣掉了35元。”实际上，像这种忘掉还的、找不到方位的不在少数。而一旦忘掉，少则几十块钱，高则够买一个充电宝了。
三是顾客普遍以为价格贵、不划算，有许多网友直言“用不起”“贵到离谱”，还有人泄漏，火车、大巴等场所价格更贵，表明“坐井观天，火车站现已6块钱一小时了”“大巴车上8块钱一小时”。这也是充电宝花了1200元这一音讯出炉后，人们评论最多的一个点。
“昂扬的租借费用或许导致顾客恶感，削减运用频率，乃至转而自带充电设备，然后影响到商场份额和事务增加。”新金融专家、经济学家余丰慧告知《华夏时报》记者。
充电4-5元/小时
据了解，2017年同享充电宝刚刚推出时，价格大多为1元/小时，其时，用户运用前30分钟和一小时乃至免费，每天顶格消费也只要10元。
但是，最近几年，反映同享充电宝提价的新闻多次登上热搜，可谓是此伏彼起。
为充沛了解同享充电宝价格状况，记者实地进行了调研，记者先是造访了北京丰台区槐房万达商场，在商场一层进门不远的卫生间门口，矗立着一台小电充电宝，记者微信扫码该台机器为5元/小时，缺乏1小时按1小时计费，每24小时封顶50元，总封顶99元。
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通讯员 覃凯 宋萍 产启斗
8月28日，一名大一重生不小心将装有笔记本电脑、手机和证件的双肩包丢掉在地铁列车内，幸遇好意乘客捡到交至工作人员，多站紧迫联动快速找到失主。极目新闻记者了解到，现在正值开学季，学生集体会集出行，途中丢掉物品的现象也显着添加。在武汉火车站，最近一周均匀每天捡到的各类丢掉物品超越500件。
大学重生地铁上丢掉双肩包
“这是列车内捡到无人认领的包，现交给你们。”28日9时20分许，武汉地铁4号线钟家村站，两位晚年乘客下车后找到现场工作人员秦恬，递上双肩包介绍说，他们座位周围一双肩包好几站路无人领，就一同拿下了车。秦恬收下双肩包一番感谢之后，当即陈述值勤站长郑亮，两位白叟这才定心离去。
“这有一台笔记本电脑、一部手机，还有高三学生证、学生卡等物品，应该是大学生吧？”行车值勤员张钧翻开双肩包，企图寻觅乘客信息，他们商议可以联络到学生的高中校园。正在这时，2、4号线换乘站中南路站行车值勤员刘雨芊打来电话，问询是否捡到该背包，电话两头开始核实为失主邓同学所丢掉。
据了解，邓同学本年高考考入首都师范大学，近期要前往北京签到。在前往高中校园提取档案途中，在换乘时不小心将双肩包忘记，发现后当即向工作人员寻求协助。
“咱们依据邓同学描绘的具体信息，就精准联络复兴路到钟家村3座车站，联动工作人员在指定车厢处寻觅失物，没想到好意乘客捡到后现已拿下了车。”刘雨芊介绍说，因为邓同学现场描绘的信息精确，联动寻觅起来快速高效，整个进程不到5分钟。
极目新闻记者从武汉地铁运营公司了解到，本周内，武汉地铁“四站一场”以及要点线路要点车站总共捡拾乘客失物约40件，其间大部分为证件和雨伞等，其间学生乘客丢掉的书包、证件等物品有所添加。
武汉站丢掉物品数量均匀每天超500件
暑运叠加开学季，铁路客流一直处在高位运转，在火车站、列车上丢掉物品的数量，相同显着添加，与素日比较添加了三成以上。
旅客在汉口站丢掉物品招领处寻觅失物
汉口火车站值勤站长廖蒙告知极目新闻记者，近期丢掉儿童电话手表的数量显着添加，只是最近一周他们就捡到了7只。“昨日（29日）下午，一位妈妈找到咱们，说孩子的电话手表丢掉了。所以我具体问询了小朋友在车站的活动范围，每个地址逐个回溯，总算在候车区座椅的角落里找到了。”8月23日至29日，汉口站丢掉物品招领处共收到各类物品503件，采访期间，多位旅客来到这儿找寻自己丢掉的车钥匙、身份证等物品。
在武汉火车站，7月、8月暑运期间，累计丢掉物品的数量到达3.3万件。最近一周，高校返校、重生签到愈加密布，学生旅客数量添加显着，丢掉物品数量也相应添加，到达3600多件，均匀每天超500件。
武汉站工作人员介绍，丢掉物品的取回方法主要有三种，第一种是旅客自取或托付亲朋到现场取回，第二种是自行下单，请快递小哥到车站取货寄回，第三种是经过后续列车“车递”，最多的时分一天有20多件物品经过“车递”送到失主手中。
工作人员进一步解说，部分旅客丢掉物品后可以及时发现，经过12306客服等途径上报后，车站工作人员将第一时间合作寻觅。假如其时能顺畅找到，而且后续有适宜的车次，在与旅客交流后，就将托付列车工作人员将失物送达目的地站，失主最快仅需两三个小时就能拿到自己的物品。
安检处是丢掉物品的重灾区
极目新闻记者在汉口站丢掉物品招领处看到，多间仓库的货架上现已装满了旅客各类丢掉物品，小到身份证、水杯，大到双肩包、行李箱，还有不少礼盒、服装鞋帽等物品。工作人员将他们逐个编号、挂号，并挂上吊牌，便利失主寻觅。
每件丢掉物品都挂上吊牌进行编号
乘火车时，哪些当地是丢掉物品的“重灾区”？多位铁路工作人员介绍，在火车站，安检处、候车室、洗手间都是简单丢掉物品的当地。而在列车上，行李架、大件行李存放处的物品简单被忘记。丢掉物品排名前几位的是：充电宝、水杯、身份证等。
武汉站工作人员表明，在安检处，每位旅客都要将行李物品取下放到安检机上，再取回时很简单拿错，或许拿漏。主张旅客一方面要紧记自己行李的件数，一起在行李上做好特别符号，比方系上红绳、丝巾，或许贴上贴纸，防止与其别人拿错。
（来历：极目新闻）
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