热搜榜首！小米轿车深夜致歉
近来，多名博主反映，小米SU7Ultra轿车更新了1.7.0车机版别。此次更新对车辆的动力输出进行了约束，1548匹最大马力被确定，车主需求到达赛道成果才干解锁，不然只能运用大约900匹马力。此事引发热议。
5月7日深夜，小米轿车就近期小米SU7Ultra车型引发的两项争议——“排位形式”解锁条件改变以及碳纤维双风道前舱盖功用表述不清问题，发布官方回应并两次致歉。#小米轿车#相关论题一度冲上热搜榜首。
以下为全文：
关于咱们关怀问题的答复
小米SU7Ultra「排位形式」功用究竟有没有解锁条件？
之前咱们推送的更新版别中「排位形式」功用增加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，咱们深表歉意。
收到咱们反应后，咱们高度重视，已暂停了这次推送。已晋级的少数用户，咱们将会在下个版别更新中处理。咱们已开端推动新版别的开发和测验，估计用时4-8周，详细时刻以小米官方告诉为准。
咱们规划的初衷是为了更好的保证驾驭安全，但没有充沛咨询咱们定见，也没有做好相关功用的交流阐明，咱们的作业的确存在不当的当地。此次事情让咱们深入认识到：任何触及用户体会的严重更新，都必须树立在充沛交流的基础上。未来咱们将树立更完善的用户定见搜集机制，充沛听取用户定见。感谢您的了解和宽恕。
小米SU7Ultra的碳纤维双风道前舱盖究竟有啥用？
假如不喜欢，我能够改配吗？
在最早的量产方案中，SU7Ultra量产版已具有满意的归纳功能去冲击国内专业赛道和纽北，没有方案做碳纤维双风道前舱盖。
在10月29日SU7Ultra原型车纽北成果发布后，原型车的实力和外造型取得巨大反应。经充沛调研和评价工程可行性后，决议呼应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖规划，给用户更多造型挑选。
碳纤维双风道前舱盖，在满意复刻外造型的需求之外，还供给了部分气流导出和辅佐前舱散热功用。
咱们对此前信息表达不行明晰深表歉意，咱们将采纳以下办法：
关于未交给的订单，咱们将供给限时改配服务，能够改回铝制前舱盖；
关于已提车和在本次限时改配完毕前选配碳纤维双风道前舱盖（到5月10日23:59:59前）的锁单用户，咱们将赠送2万积分以表诚心。详细信息请重视小米轿车APP后续官方信息。
此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维全体运用面积到达1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。
一同，咱们最近在各个赛道刷圈都是用的SU7Ultra碳纤维双风道前舱盖版别。
SU7Ultra碳纤维双风道前舱盖改配服务和积分发放的详细方针是什么？
关于SU7Ultra非现车锁单未交给且在开票流程前用户，假如咱们期望从碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖，改配时刻窗口为5月9日10:00开端至5月10日23:59:59截止。
选配了碳纤维双风道前舱盖的悉数用户（到5月10日23:59:59前的锁单用户），在提车后将赠送2万积分。现已提车的用户，咱们将赶快组织发放。积分将发放至下单的小米账户。
更多细则能够重视小米轿车APP后续的官方信息或咨询您的UltraMaster。特别提示一下，本次改配不影响当时SU7Ultra订单的权益；但改配成功后，车辆将以改配成功时刻为起点重新组织出产方案和核算估计交给时刻，不行退回改配前的装备及交给次序。
电商渠道能够买到碳纤维双风道的改装件，和原厂的有什么区别？
碳纤维双风道前舱盖采用了职业抢先的热压罐工艺制造，和许多超跑车型工艺相同。不只需求6小时高标准工艺的人工铺贴，还需求6小时的热压罐保压成型。现在原厂碳纤维双风道前舱盖，一套模具一天仅可出产一个合格产品，外观质量、工艺和原材料本钱都远超第三方拷贝改装件。
原厂碳纤维双风道前舱盖，根据小米质量要求，充沛验证了NVH、耐久、结构强度等规划目标，一同满意了行人维护的安全需求。还供给和整车质保期共同的5年或100,000公里原厂质保服务。
在上赛、浙赛等刷圈的SU7Ultra，用的是相同的碳纤维双风道前舱盖吗？
是的。装备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7Ultra，根据车辆本身强壮的归纳功能，在赛道极限驾驭场景中有着十分超卓的体现，并改写了多项国内专业赛道圈速纪录：
浙江世界赛车场，圈速1'32"616，是浙赛最速四门量产车；
上海世界赛车场，圈速2'09"944，是上赛最速量产车；
在成都天府世界赛道、株洲世界赛车场、珠海世界赛车场上，均改写了最速四门量产车的纪录。
现在小米SU7Ultra正在应战纽北赛道，一同等待咱们的好消息！
（来历：财联社）
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