小米轿车致歉
近来，多名博主反映，小米SU7 Ultra轿车更新了1.7.0车机版别。此次更新对车辆的动力输出进行了约束，1548匹最大马力被确定，车主需求到达赛道成果才干解锁，不然只能运用大约900匹马力。
此事引发热议，不少小米车主表明，原本购买小米SU7 Ultra便是冲着高马力去的，现在功用被约束，以为没有咨询过定见和车主调研，擅自为车主做决议，不尊重车主的挑选，也侵犯了车主的权力。
5月7日晚，小米轿车就此问题在《关于咱们关怀问题的答复》中发文回应：的确存在不当，已暂停了这次推送，咱们深表歉意。
全文如下：
小米轿车问SU7 Ultra「排位形式」功用究竟有没有解锁条件？
之前咱们推送的更新版别中「排位形式」功用增加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，咱们深表歉意。
收到咱们反应后，咱们高度重视，已暂停了这次推送。已晋级的少数用户，咱们将会在下个版别更新中处理。咱们已开端推动新版别的开发和测验，估计用时4—8周，详细时刻以小米官方告诉为准。
咱们规划的初衷是为了更好地保证驾驭安全，但没有充沛咨询咱们定见，也没有做好相关功用的交流阐明，咱们的作业的确存在不当的当地。此次事情让咱们深入认识到：任何触及用户体会的严峻更新，都必须树立在充沛交流的基础上。未来咱们将树立更完善的用户定见搜集机制，充沛听取用户定见。感谢您的了解和宽恕。
此外，近来，第一批交给的小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型，也在网上引发争议。
一位博主经过试验，用鼓风机对着挖孔机盖吹风，成果发现纸巾毫无反应；更有车主亲身拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有用引导空气至刹车体系，也未能产生下压力。
“花4.2万等几个月，成果买个装饰品？”
小米轿车也就此问题进行了回应。
小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖究竟有啥用？假如不喜欢，我可以改配吗？
在最早的量产方案中，SU7 Ultra 量产版已具有满意的综合功用去冲击国内专业赛道和纽北，没有方案做碳纤维双风道前舱盖。
在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成果发布后，原型车的实力和外造型取得巨大反应。经充沛调研和评价工程可行性后，决议呼应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖规划，给用户更多造型挑选。
碳纤维双风道前舱盖，在满意复刻外造型的需求之外，还供给了部分气流导出和辅佐前舱散热功用。
咱们对此前信息表达不行明晰深表歉意，咱们将采纳以下办法：
●关于未交给的订单，咱们将供给限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；
●关于已提车和在本次限时改配完毕前选配碳纤维双风道前舱盖（到5月10日23:59:59前）的锁单用户，咱们将赠送2万积分以表诚心。详细信息请重视小米轿车APP后续官方信息。
此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维全体运用面积到达1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。
一起，咱们最近在各个赛道刷圈都是用的SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖版别。
据此前报导，本年3月初，一辆小米SU7 Ultra夜晚在城区路途飙车，仅用时17秒左右，就将车辆车速从0飙升至303公里/小时，引发网友热议，网友们纷繁呼吁严惩飙车行为，保证大众安全。3月8日，山东省潍坊市公安局通报，驾驭员李某某已被捕获，对深夜在公共路途上严峻超速行驶的违法行为供认不讳。
3月7日，在雷军的微博谈论区，有部分网友留言喊话雷总，期望小米可以约束一下小米SU7 Ultra在公共路途上的动力。
此前，雷军也曾在直播中表明，会对SU7 Ultra不在赛道的时分做限速处理，“撞过几回车后就会有十分强的敬畏之心”。
不少业内人士以为，跟着电动轿车的功用跃进，车企的宣扬卖点也从奢华转变为零百加快、最高车速、最低风阻、赛道基因等。跟着越来越多相似事端的产生，安全问题引起了社会高度重视。由于普通人关于小米SU7 Ultra的把控彻底不行，城区超速飙车经常产生，可能会危害到驾驭者及其他路途参与者的安全。
来历：橙柿互动·都市快报、@小米轿车
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