当地时刻2月6日,英国女王伊丽莎白二世迎来“白金禧年”。从1952年到2022年,70年曩昔,她已成为了英国最长命、在位时刻最长的君主,在许多人心中,她不只见证了前史,其阅历更是一本活前史书。在2021年推出的《伊丽莎白二世:女王的旅程》一书中,英国闻名皇家列传作家罗伯特·哈德曼记录了女王作为国际巨人的政治生计,在序言中,作者写道:这个国际上有许多人,对某个同自己没有任何直系、前史或语系联系的人能感到某种联合感。伊丽莎白二世被称为“国际的女王”的说法,对某些低沉的英国国民来说,好像有些高傲(乃至一点也不“英伦范”)。不过,这个主意并不是起源于英国,而是源自国际上很多的对话与调查。它在国外没有遇到任何阻力。人们对它的认同,是那么广泛而殷切,却又彻底在意料之中。女王与英联邦
1926年4月21日,伊丽莎白在伦敦出世,她是约克公爵及其夫人(日后的乔治六世及伊丽莎白王后)的榜首个孩子。
1937年,爱德华八世退位,这使得他41岁的弟弟阿尔伯特亲王,也便是伊丽莎白的父亲,意外地在1937年加冕成为国王乔治六世。伊丽莎白天然就成了“准继承人”,作为皇储培养教育。
1937年5月12日,伊丽莎白与妹妹玛丽格特在其爸爸妈妈的加冕典礼上。
1947年,英国伊丽莎白公主在南非访问。视觉我国 材料图
“我在你们一切人面前宣告,我的终身,不管长短,都将献给你们,为咱们都归于的大家庭(our great imperial family)服务。”1947 年,年仅21岁的公主伊丽莎白二世在南非外访时向英联邦发誓。1952年2月6日,伊丽莎白在访问肯尼亚期间洽遇乔治六世驾崩,她随后继位成为英国君主,并相应成为加拿大、澳大利亚、新西兰、南非、巴基斯坦和斯里兰卡的女王,1953年6月2日加冕。
伊丽莎白通过加冕礼椅
1952年12月25日,女王登基后宣告榜首次圣诞说话
对大多数英国人来说,与前史上一切其他君主比较,伊丽莎白二世领导国家和君主制阅历了史无前例的人口、社会和技能革新,留下了自己的遗产。但是,在全球范围内,她的遗产表现形式则多种多样。对有些国家来说,她一直是老朋友。对其他国家来说,她是代表宽和的真挚脸庞。但是,对大英帝国的大部分区域来说,她在从征服到自治再到独立的绵长而清晰的过渡中起到了桥梁的效果。绝大多数前殖民地挑选留下,成为英联邦的忠实成员国,在很大程度上是因为她。英联邦可以完好无缺地幸存下来,并持续做一些巨大的工作,某种程度上也是她的劳绩。除英国以外,英联邦现在有52个成员国。这些国家散布在非洲、亚洲、美洲、欧洲和太平洋区域,总人口约为25亿,几乎是地球人口的三分之一。据称,伊丽莎白二世共出访过110个国家,其间,女王前往加拿大的次数比国际上任何其他国家都多。自1953年加冕以来,她现已访问了加拿大27次,但她从未访问过希腊。
1965年是二战完毕20周年。伊丽莎白二世出访西德,打开为期10天的国事访问,标志着英国和德国这对战时仇人的宽和,也被视为对德国在欧洲和国际社会再度以一个强国姿势兴起的认可。这是1913年以来英国君主初次正式访问西德。
1975年5月4日,伊丽莎白二世初次访问香港,这是英国在位君主榜首次到香港访问。女王于5月4日下午乘皇家专机抵达启德机场。为了迎候女王的到来,香港当局解除了燃放焰火的禁令。女王在访问期间欣赏了焰火扮演、花车游行,还进入跑马地马场欣赏女王杯赛,竞赛完毕后为获奖骑手颁奖。
1982年4月17日,伊丽莎白二世在加拿大正式签署法案,将加拿大宪法的修宪权由英国议会移送加拿大国会,至此加拿大与英国在宪法上的特殊联系完结。
加拿大之后,1986年3月2日,英国女王伊丽莎白二世前往澳大利亚签署了《澳大利亚法案》,使澳大利亚法令独立于英国议会和法院。
1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年,又称银禧(Silver Jubilee)。
1977年2月,银禧之旅中的伊丽莎白女王和菲利普亲王访问斐济,在敞篷车上挥手致意。
伊丽莎白二世在位期间,以她为首脑的国家有所增减。当时,除英国、加拿大、澳大利亚、新西兰外,还有牙买加、巴哈马、格林纳达、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、图瓦卢、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、伯利兹、安提瓜和巴布达、圣基茨和尼维斯等11个国家尊其为国家君主。其他曾属国家改制为共和国,自立了新的国家首脑。每隔两年,一切成员国的领导人将会在英联邦政府首脑会议(CHOGM)上就国际事务进行评论,并一起拟定相关方针。不管国家巨细或经济实力强弱,英联邦成员都有相等的发言权。
1985年10月16日,巴哈马群岛拿骚。来自46个国家的领导人集合在一起参与英联邦政府首脑会议。
2011年5月17日,伊丽莎白二世和菲利普亲王应时任爱尔兰总统玛丽·麦卡利斯约请访问爱尔兰。这是她榜首次跳过北爱尔兰和爱尔兰之间的边界线,以英国首脑的身份踏上爱尔兰疆土。这也是100年来英国君主榜首次访问爱尔兰。女王在爱尔兰访问期间,就盎格鲁-爱尔兰前史纠葛中的受害者表明诚挚的思念和殷切的怜惜。那次访问遭到遍及赞誉,被视为英国和爱尔兰之间前史坚冰消融、双边联系友爱化的新时代的初步。“十三位美国总统”1986年10月13日,伊丽莎白二世与菲利普亲王访问我国,她是榜首个访问我国的英国君主。在我国访问期间,女王登上了万里长城。脱离北京今后又到访了上海、西安、昆明和广州,然后前往香港访问。
女王配偶在长城
1986年,伊丽莎白二世在西安观赏兵马俑
1991年,在海湾战争中联盟取得胜利之后,女王对美国进行为期13天的访问,这是她自1976年以来初次访问美国,其间在国会联席会议上宣告说话,成为榜首位在美国国会联席会议上致辞的英国君主。
伊丽莎白二世在美国国会联席会议上宣告说话
值得一提的是,作为一本“活前史”,自1953年登基以来,女王现已会见了13任美国总统。
2009年4月1日,英国女王伊丽莎白二世与G20领导人合影
在2009年G20峰会前,时任美国总统奥巴马与夫人米歇尔遭到了英国女王伊丽莎白二世的款待,奥巴马配偶将一款iPod送给女王
2018年7月13日,英国女王伊丽莎白二世在温莎城堡会见了时任美国总统唐纳德·特朗普和榜首夫人梅拉尼娅·特朗普,这是特朗普在任期内榜首次访问伊丽莎白二世,他称女王为"一个令人难以置信的女性"。
“妻子、母亲、奶奶”在“女王”这个身份之外,很少有人提及伊丽莎白二世作为“妻子”“母亲”和“奶奶”的身份。而正是这些身份,让人们看到她的另一面。1947年7月9日,伊丽莎白与她在1939年偶遇的希腊王子菲利普对外揭露宣告订亲。同年11月20日,威斯敏斯特教堂响起了婚礼的钟声。菲利普被岳父乔治六世颁发爱丁堡公爵、梅里奥尼思伯爵和格林尼治男爵等爵位。74年后,菲利普与女王有4个孩子,9个孙子和8个曾孙。
1947年11月20日,伊丽莎白和菲利普在威斯敏斯特大教堂成婚。数年之后,菲利普成了“女王死后的男人”。
1981年7月29日,伊丽莎白二世和菲利普亲王的长子查尔斯王子与黛安娜王妃成婚,被誉为世纪婚礼。
1981年7月29日,在查尔斯和戴安娜婚礼上,王室拍照全家福。
1997年8月31日,戴安娜王妃在巴黎因事故殒命,英国民众在白金汉宫前摆放了很多鲜花致哀。女王开始的反响遭到批判,后来她的情绪显着改变,王室与大众之间的严重后来随时刻推移逐步衰退。
1997年9月15日,女王就戴安娜事故事情向全国宣告说话
1997年9月6日,英国女王伊丽莎白二世和菲利普亲王走过向戴安娜王妃问候的大众
2002年对女王来说可谓悲喜交加的一年。那是她登基50周年,她也成为英国前史上自维多利亚女王以来榜首个庆祝金禧(Golden Jubilee)的君主。一起,她的母亲王太后和她的妹妹玛格丽特公主都在那一年相继去世,为金禧年蒙上暗影。作为金禧庆祝活动的一部分,伊丽莎白二世那年不断出访海外,行程总计4万多英里,访问了加勒比海岛国,澳大利亚、新西兰和加拿大,在英国国内则巡访了各地70个城市、50个郡县。
女王于2002年庆祝登基50周年,菲利普亲王陪同在她身边。
作为庆祝活动的一部分,女王乘坐了金州马车。
2011年4月29日,英国王储查尔斯王子与戴安娜王妃的长子威廉王子和女友凯特的婚礼在英国威斯敏斯特教堂举办。女王到会王室家庭合照。
2016年9月,伊丽莎白二世穿戴石灰色的西装参与她的90岁生日庆祝活动。
2018年5月18日,哈里王子与美国女演员梅根·马克尔举办婚礼,英国女王伊丽莎白二世参与王室合照。2020年,哈里和梅根宣告抛弃王室高档成员头衔,不再代表王室和女王出头、承当王室公事。祖母伊丽莎白二世女王说,哈里任何时候都是她的孙子,英国王室的血脉。
2020年11月17日,伊丽莎白二世和菲利普亲王在温莎城堡的橡树厅观看曾孙们送给他们的克己成婚留念日贺卡,这是菲利普亲王去世前与女王度过的最终一个成婚留念日。
2021年4月9日,菲利普亲王去世,享年 99 岁,葬礼于4月17日举办。为遵从疫情阻隔规则,英国女王单独坐在教堂旮旯。
本年2月6日,女王成为榜首位庆祝白金禧年的英国君主,以留念为英国和英联邦公民服务70周年。官方发布留念册《女王:70年光芒年月》(THE QUEEN: 70 GLORIOUS YEARS)庆祝女王白金禧年。书中逐个展现了女王对家庭的酷爱、对动物的喜欢,她敏锐的幽默感和对英联邦的坚定信念。
2022年9月8日,英国传奇女王伊丽莎白二世离世,享年96岁。伊丽莎白二世,在位70年,是英国前史上在位时刻最长的君主,她在幼年阅历二战,在位期间亲历大英帝国到英联邦的改变。她走过近百年的前史,不管外...
中新网包头10月15日电 (记者 李爱平)15日,包头钢铁(集团)有限责任公司(简称包钢)面向未来战略开展研讨暨建立70周年大会在内蒙古自治区包头市举行。记者从大会上得悉,走过70年的包钢,发明了新中...
修改 | 周智宇
最近的长城汽车,可谓是神采飞扬。在车市价格战已拼起刺刀,大部分车企盈余空间进一步紧缩的情况下,长城汽车却收入、净赢利爆增。
在8月30日的成都车展上,长城汽车首席增加官(CGO)李瑞峰谈起上半年运营情况时,脸上振奋难掩。此前李瑞峰就曾对华尔街见识玩笑称,作为CGO,他的首要任务便是让集团增加、盈余。曩昔一年多时刻里,他的作业也做得不错。
李瑞峰也在与华尔街见识的对话中表明,上半年,长城的净赢利到达了70亿,放眼车圈,也是一个不错的效果。
数据显现,本年上半年,长城汽车共卖出了55.5万台车,完结营收为914.29亿元,同比增加30.67%,而且这现已是接连4年完结了增加;净赢利更是到达为70.79亿元,同比增加了419.99%;扣非归母净赢利则是56.51亿元,同比更是增加654.04%。
在李瑞峰看来,长城之所以能有如此效果,也是由于销量结构发生改变,长城在皮卡和硬派越野赛道,有着过半的商场占有率,这直接构成长城的护城河。
尤其是坦克品牌所代表的硬派越野赛道,长城现已有超越60%的商场占有率。产品从坦克300、400、500、700,价格一路向上,从20万-70万元,均有布局;在动力方式上,长城供给了汽油、柴油、HEV以及Hi4—T动力系统,让硬派越野这一赛道,顾客在坦克品牌,有满意多元的挑选。
从而,坦克也成为长城产品序列中,价位较高的车型。到本年,坦克一个品牌的月销量现已打破2万台,这成为长城赢利增加的关键因素。
这一份亮眼的效果单,让长城最近在车圈出尽风头,也让职业对长城不参与价格战的行为,有了新的点评——长城不打放血式的价格战,现在看来也是一个正确的挑选。
职业价格战不断,各家的单车价格和单车赢利不断下滑。在李瑞峰看来,寻求量,寻求规划功率当然重要,可是要找到平衡。假如为了寻求规划效应,单车价格再三下降,且继续亏本,便是饥不择食。
长城则是另一个样本。财报显现,长城的单车均匀收入为16.48万元,同比提高了2.99万元,接连4年增加;单车净赢利1.28万元,同比提高了1.01万元。
在李瑞峰看来,单车均匀价格增加自身便是一件很困难的工作,毕竟在消费降级的环境下,能看到不少车企的单车均匀价格都在跌落,增加5000元都是很困难的工作,长城还增加了3万元,愈加可贵。
曩昔一段时刻,长城的包含创始人魏建军在内的多位高管曾揭露表明,长城汽车不干赔本赚吆喝的事。在更早的激战之中,长城由于欧拉旗下的黑猫和白猫卖一辆要亏上2万元,而将这款月销约2万辆的车型直接砍掉。
另一方面,长城的赢利可以快速攀升,也是由于长城在海外商场获得不错效果。众所周知,海外商场关于我国车企来说,一向都是“肥肉”,就算加上关税,赢利也要高出国内商场不少。
上半年,长城汽车海外销量为19.98万辆,同比增加62.09%,占总销量的36%;而海外商场收入367.6亿元,同比增加77.87%,占总营收的40%。可见,海外商场车型的单车价格要高出国内商场的单车价格。
在每一次车展,或许新品上市,长城也会不远万里约请来海外的经销商、KOC等,也足以见得,海外商场也是长城寻求有质量的商场占有率的重要组成部分,且还在继续发力。
面临电动汽车下半场的智能化,李瑞峰着重,接下来,长城要打造“智能长城”的标签。
这也是近期长城集团发力的要点。在8月的魏牌蓝山发布会上,六年未现身自家汽车产品发布会的魏建军特别登台,为长城智能化站台,乃至毫不客气地称,“现在,长城在智能化的水平,是榜首了”。更早之前,魏建军敞开直播测验自家功用,几回均做到了零接收。
就在9月2日,魏建军也在微博上宣告,长城CTO王远力将在9月30日正式荣誉退休,顶替王远力的正是当上一任长城智能化副总裁的吴会肖。从这一人事录用,也得以窥见长城关于智能化的注重程度。
固然,汽车职业风云变幻,但在李瑞峰看来,太多的比照和太远的猜测都没有意义,在大浪中,每家车企要坚持自己的节奏。
在成都车展上,李瑞峰与华尔街见识等媒体就长城汽车集团开展、智能化和出海战略等论题进行深化沟通。
以下为对话实录(经修改):
问:长城上半年财报十分好,赢利有70多亿元,本年上半年其他厂家不少都在亏钱,为什么长城能不受价格战的影响?长城的护城河在哪里?
李瑞峰:从长城的财报构成咱们可以看到,一个是坦克品牌,再便是咱们独有的皮卡品类优势,在这咱们的商场占有率近50%,所以这两个是咱们的品牌和赢利的护城河。
只需商场进行充沛竞赛后,你不或许是独享这个范畴,这个是很正常的。为什么说在这个进程中,咱们在较长时刻里会有优势。榜首个是咱们有品类优势,从产品研制周期来说,他们进入到这个范畴里边是有必定周期的。
再一个便是方才说到皮卡这个范畴,即便他人进入,也很难去撼动咱们的位置,包含坦克品牌。这两个品牌不只仅是销量规划。核心技能、用户圈层、商场保有量,全球化、遍布全国的网络,这几条护城河不会单纯由于他人的进入,就会被撼动。咱们在这些品类里建立了强有力的心智,由于咱们是No.1。
此外在2006年之后,新能源置换补助10%的方针逐步退出或撤销之后,假如油电相关方针平权。那么所谓的全动力,汽油车、柴油车、HEV是不是还有必定的时机?这个进程之中,发动机变速箱带来的本钱优势咱们还会有,由于咱们具有笔直整合优势。
新能源不只仅是三电。有些人说,智能驾驭不是刚需,但未来的产品有必要具有。而在智能化方面,咱们具有全栈自研才能,本钱更优,可完结各个品牌悉数标配。再比方咱们方才说到的混动的架构,Hi4技能架构,以及1400万客户,这都是咱们十分重要的护城河。
问:我知道坦克品牌销量现已打破了50万台,您怎样看待坦克品牌获得这样的一个好的效果?
李瑞峰:其实关于坦克品牌获得的荣誉,我觉得不能独自来看待坦克品牌,这其实是长城汽车全体在聚集SUV范畴所获得的战略和质量上的成功。
在2020年11月成都车展上,咱们露脸的坦克300,引发了硬派SUV的热潮,构成了“坦克现象”。这其实是长城公司长久以来聚集SUV技能、堆集用户根底,以及技能储备的效果,再加上商场对SUV的认可,才有了坦克品牌的成功。
坦克300的推出满意了顾客对高性价比、舒适性和智能化的需求,特别是那些期望能在杂乱路况下自在出行,乃至进行世界探险的用户。正由于这种成功,咱们决定将坦克品牌独立出来,成为一个专心硬派SUV的独立品牌。
关于坦克300的成功,咱们并不认为这仅仅偶尔的命运,而是咱们有着明晰的规划,怎样在硬派SUV范畴获得杰出的商场占有率。可以看到,每年咱们都会推出新车型,从坦克300到坦克500,3.0T的车型,以及后来搭载 Hi4-T架构的坦克400、500、700,价格掩盖从20万元到50万元,乃至包含限定版的70万元车型。
咱们供给了汽油、柴油、HEV以及Hi4—T动力系统,动力匹配和价格区间都完结了全掩盖。
通过四年开展,咱们在全场景、全动力、全价格带的布局下,坦克品牌在较短时刻内到达了50万辆的商场份额。
当然,这50万辆不只限于国内商场,还包含咱们在海外商场的效果。由于咱们从一开端就定坐落全球商场。在澳洲和中东商场,咱们的坦克500现已上市。因而,这50万辆的商场份额是全球出售的效果。
问:在汽车商场,仍是要寻求规划效应,构成规划效应之后,就可以把毛利提起来,假如像长城挑选这种继续打细分商场的话,是不是细分商场也面临它的增加放缓,长城假如咱们不那么寻求量,咱们要怎样去到达规划效应的逻辑?
李瑞峰:浅显感觉是就跟分子分母相同,当你本钱是固定的情况下,那么分母是什么?分母或许销量规划,当你卖到100万、卖到200万、卖到300万的时分,那么这个本钱不是分摊得很好了吗?整个的工业链不是相通了吗?这个从数学题的概念里边是对的。
可是从整个的大宗消费品来说是不成立的,也便是说任何物品,只需你坚持你根底的质量底线的时分,三大件也好,或许电池也好,你要想说我要是品牌价值,我要是给顾客带来更好的体会。
只需是低于直材本钱或许低于出售边沿,这个车就不或许有赢利。跟供给商谈降本去,说到达出售规划的时分你降多少,原材本钱能降到5毛,他能给你2毛、3毛的时分你还敢用吗?你要层层紧缩的话,必定在整个的工业链里边脱离了那个底线,许多的东西都会损失它的底线和质量。
许多品牌便是卖销量规划,低于原材料本钱,或许有其他的诉求,要么就有上市诉求,要么便是地方政府的诉求,由于在那有工厂,它需求卖到必定规划,去发明工作岗位。
我觉得或许便是饥不择食。这个工业,资本商场现在现已很镇定了,或许上市就破发。这种再优胜的东西,它能继续多久呢?可以不断地输血到什么程度?当全部退去的时分,就靠一个企业独立运营核算的时分,他应该是以什么样的方法运营?它还那种靠销量卖得很大,有多少时刻你去你拉升单车价格,你再扭亏转盈呢?
问:今天在展台也看到了一些外国的面孔,然后我想问一下这些人是长城在海外的经销商吗?仍是长城约请的海外媒体?别的了解一下现在长城五大品牌在海外的一个出售情况,哪个品牌或许哪些产品更受海外商场用户的欢迎。
李瑞峰:我首要由于这几年咱们在全力向海外扩张。从北京车展,包含成都车展,这些都是咱们海外的协作经销商,有的是海外当地媒体,也有一些当地的KOC和一些忠实的客户。
咱们在永川有坦克品牌和长城炮的出产基地,他们这一次一是参与咱们的成都车展,再一个是在咱们的出产基地体会,看到咱们智能化出产流水线,再便是感触咱们坦克300以及长城炮的杰出体会。
关于海外商场,由于规模比较广,包含欧亚、中东、北非。还包含巴西、墨西哥、澳洲、泰国、马来西亚,再便是还有欧盟。
地域不相同,侧要点也不相同,比方中东、北非,那或许就更适合长城皮卡系列,以及哈弗和坦克系列。对东盟商场来说,泰国,咱们以纯电车型好猫以及哈弗PHEV作为这个商场的首要参与者。欧亚商场地域广泛,五大品牌都有布局。
问:之前在北京车展的时分是长城五大品牌初次一起呈现在了一个展台上,然后长城提出了“一个长城”的营销理念,然后履行了这几个月以来效果怎样样曾经咱们说到长城或许会给它说一个标签,比方说SUV这种十分清晰的一个标签,那么现在就长城有五大品牌,它又回归了“一个长城”,在未来长城的标签您觉得是什么?
李瑞峰:咱们是国内国外一盘棋,所以杰出的是“一个长城”。“一个长城”的标志是“智能长城”,长城汽车必定要走智能化。现在的全新蓝山,咱们有超一流的智能座舱,也有咱们的智能驾驭、无图NOA,包含咱们的Hi4技能系统,这些咱们会在蓝山的运营成功之后,逐步地在咱们的坦克品牌里做遍及,乃至咱们的智能化也会有一些功用地延展到哈弗品牌。
再便是“越野长城”,越野是咱们长城的基因,皮卡也有越野性,魏品牌的SUV也有必定四驱功能,坦克品牌更不用说了,哈弗也是如此。
然后还有一个是“全球长城”,便是咱们任何一个产品都立足于全球化研制和布局,做验证和适配,所以说这是长城的杰出特征。
问:长城现在对海外经销商的办理是亲近的吗?
李瑞峰:首要是海外经销商,海外咱们原来是几横几纵,咱们大多都是以子公司的方式运作的,比方欧亚咱们是有独立子公司的,有咱们完好的团队,加上本地化一些招聘的高管团队,构成了关于欧亚商场的全体的运营。咱们在东盟也是相同的,包含欧盟,乃至巴西、南美,澳大利亚,都是相同的。
问:现在我觉得长城最大一个改变是对外传达变得十分鲜活,包含董事长的直播也好,高管开微博也好,比较曾经的感觉会玩了,会做这些新媒体的新传达了。对此内部对销量的促进,对商场促进有过评价吗?
李瑞峰:关于咱们来说,有必要投合和适用这个新玩法。流量年代,酒香还怕巷子深,所以再好的产品也需求有流量加持。在此进程中,榜首个便是咱们董事长可以以身作则,去首要体会和玩转互联网的一些规则。这会天然带来十分大的流量,为长城品牌、产品带来盈余。
再一个,领导体会互联网之后,他的带动性,他的标杆效果,和对咱们的牵动也十分大。咱们迎头赶上,不是说简略的投合。便是作为营销的一个节点,这是你的职责,这是你应该要做的工作。现在咱们感觉到,产出内容更多维,愈加五光十色,这也是咱们一个效果。
问:长城智选现已正式运营,请问这一形式运营情况怎样?有何未来规划,它的关注点在哪?短期的是销量仍是其他?除了坦克和魏牌,今后还会有其他品牌入驻吗?在履行双途径的形式进程中,有没有遇到一些阻力?怎样平衡直营店和经销商的联系?
李瑞峰:首要咱们是经销+直营双销形式。直营的定位,便是带领魏和坦克做品牌向上。根据区域中心经销形式,许多经销商跟长城都是20年的协作伙伴,跟着长城强大而强大。
一个问题是,品牌往上晋级时,咱们很难触达相应人群,咱们没有BBA的经历。说白了,便是如此重担,这么大的投入,谁来做?我觉得应该是咱们来做,所以才引入了直营形式。像在邃古里,咱们无惧本钱,做旗舰店,招聘人员,做训练,做一切内容的系统化建造,打造标杆,并将经历仿制、赋能给经销商。而经销商是销量担任,是地域层面品牌保护的践行者和保护者。现在咱们完结的是一二线首要商场的网点布局,大概有150多个直营店。
问:方才你共享了长城在财政方面的亮点,那么咱们还有哪些点是需求增强的?别的一个问题是关于职业的。最近,或许会阶段性地呈现一些大的预判,比方再过10年,业界只会剩余几家车企这种。对此也请您共享一下,您觉得未来会剩余几家?大概是哪些类型的车型?
李瑞峰:财政方面,咱们上半年营收打破914.29亿元,归母净赢利打破70.79亿元,扣非归母净赢利56.51亿元,单车均匀收入16.48万元,同比提高近3万元。
现在,二代哈弗H9现已敞开预售,咱们首发汽油版,后续还有其他动力版别。包含猛龙的燃油版,也会上市。跟着都市SUV、轻越野SUV、硬派SUV三大品类布局的逐步完善。信任9到12月,哈弗会迎来销量增加,下半年盈余也将好于上半年。
关于还能剩余多少品牌,我觉得仍是要做好自己。跑出自己的节奏才是最重要的。
问:面临商场竞赛剧烈的大环境,长城汽车怎样去稳固海外商场,在全球化布局和战略方面,想听一下你的了解。
李瑞峰:关于全球化,每个主机厂都在发力,咱们同理。咱们现在获得了一些效果。上半年完结海外出售19.98万辆。
咱们海外商场做得十分早,将近26年了。在1998年就现已完结皮卡出口榜首。现在咱们海外网络布局十分健全,有许多抱有加盟意向的经销商。欧亚、中东、北非、南美、墨西哥、东盟、欧盟、巴西、澳大利亚都是首要商场。东盟、巴西、欧亚都有咱们的工厂,墨西哥的也在规划。本地化出产,笔直整合,可以协助咱们深耕商场。
咱们不单以销量作为唯一标准,咱们不只需做本地化出产、子公司运营、品牌建造,还要做配套、配件和服务口碑的长时间堆集。咱们不能允许卖的多、口碑却很差的现象,这会影响我国品牌的名誉。所以咱们的海外事务必定会根据长时间规划,坚持长时间主义。
除了品类优势,长城在海外的另一大优势是全动力,从汽柴油到BEV、HEV、PHEV,只需当地商场有需求,咱们就能供给。此外由于国内竞赛比较剧烈,所以迭代速度比较快。但有些车型,比方哈弗H6。在某些区域咱们的一代、二代产品卖得还很好,很有竞赛力。这一方面会带来更好的销量体现,一起在当地商场需求晋级时,咱们也能做到快速上新。
本文来自华尔街见识,欢迎下载APP检查更多
作者 | 王小娟修改 | 周智宇最近的长城汽车,可谓是神采飞扬。在车市价格战已拼起刺刀,大部分车企盈余空间进一步紧缩的情况下,长城汽车却收入、净赢利爆增。在8月30日的成都车展上,长城汽车首席增加官(...