“是该好好管管了”顺风车不“顺风”引发重视，多渠道回应

liukang20241周前 (04-23)精品吃瓜513

潮新闻客户端记者杨云寒滕一韬

顺风车为什么不“顺风”了？

近来，多位网友向潮新闻“记者帮”反映了顺风车乱象，本是便利司乘两边的顺风车，现在好像悄然变味了，存在强制拼车、途中多拼、独享订单却多载乘客、不按约好平摊高速费、不按约好行进路线驾驭、要求线下付出等各类问题。

11月3日，记者测验在哈啰打车渠道上下单体会，提早半小时动身，却因为司机绕路+多渠道接单，终究晚了10分钟到达目的地。

还有顺风车司机泄漏，职业界有不少专职司机开抢单外挂、拉群抱团，以顺风车的名义进行牟利。（详情请戳这儿）

11月5日，潮新闻报道宣布后，引起网友热议。

不少网友表明有过相似阅历。

也有网友呼吁“是该好好管管了。”

谈论截图

11月6日晚间，记者接到了哈啰客服专员的回电。对方表明，不方便承受记者的采访，但会为记者处理作为乘客出行的订单问题。这名专员表明，接到投诉后，公司经过对司机的行进途径、旅程录音等研判，断定此单顺风车的确存在反常，存在违规载客的状况，将对司机账号进行封禁1-3天的处理，并将补偿的优惠券从5元提高到20元。

至于为何内行进过程中的匿名查询未有后续，对方则表明，该匿名查询是经过乘客方的反应对司机进行进一步监管，但只要在样本数量大于3时，比方有多位乘客在查询中挑选司机违规多载客，才会进行相应处理。

针对在线客服难找到的状况，对方表明，因为现在渠道采纳智能AI进步处理功率，衔接在线客服或存在必定随机性。后续也将向技能团队反应相应问题。

顺风车乱象，各渠道会怎么监管？乘客又该怎么维权？

“记者帮”别离联系了多家顺风车渠道。

嘀嗒出行方面表明，顺风车的性质是合乘各方自愿的社会合作行为，不属于路途运送运营行为，合乘环境需求多方一起保护。除前期的车主审阅等办理办法外，假如有顺风车车主从事不合法运营或其他侵略乘客利益的行为，渠道方面知晓后会进行严厉冲击。“乘客假如发现顺风车车主存在相关违规状况，能够第一时间拨打客服电话进行投诉，渠道也会在第一时间进行核实，假如状况事实，也会依据用户行为办理标准做出扣除行为分乃至封禁的处分。”

滴滴出行方面表明，为保护广阔车主的合法权益，保证公平公平的接单生态，滴滴顺风车继续对“违规运用外挂作弊器”展开整治举动，仅2024年6月至7月两个月，累计封禁违规车主账号1.5万个。

上一年以来，哈啰顺风车在职业界首先主张了体会提高和生态办理举动，对少量活泼在职业界的外挂灰产、对各类有违用户体会的行为进行专项冲击。仅本年7月，哈啰顺风车就一次性处理10万余个自动主张线下买卖的账户。

顺风车是“用户服务用户”的产品形状，哈啰顺风车也期望广阔用户一起参加，向渠道主张或揭露各类体会缺乏，一起保护高质量的合乘出行体会。

“转载请注明出处”

告发/反应